升降機的發(fā)展階段

來源：未知| 發(fā)布時間：2022-01-17| 瀏覽數(shù)：載入中...

最早的升降機使用人類，動物和液壓來增加體重。提升裝置一直依賴于工業(yè)革命前的這些基本電力。
在古希臘，Aqui  Mide開發(fā)了一種改進的提升裝置，用繩索和滑輪操作，用絞盤和杠桿纏繞在卷繞柱上。
在80年代，角斗士和野生動物乘坐原來的升降機到羅馬古代運動場的運動場的高度。中世紀的記錄包括許多人，其中一些具有無數(shù)圈的提升裝置和用于供應隔離位置的模式。最著名的是希臘圣巴拉姆修道院的電梯。這個修道院位于山頂，從大約61米高，葫蘆使用籃子或貨物網(wǎng)絡，托運人上下。
在1203年，位于法國海岸的修道院的電梯安裝在一個大量的一步中，通過在巨大柱上纏繞繩子，通過繩索提供改善的功率，重量得到改善。
在18世紀，機械強度開始用于升降機的發(fā)展。
1743年，法國路易十五世授權凡凡舉行的私人宮殿來安裝平衡器的使用。 1833年，使用逆行桿的系統(tǒng)在德國的Halz山中抬起。
1835年，在英國的工廠安裝了一個帶有“絞車機”的皮帶牽引的電梯。
1846年，首批工業(yè)水壓升降機出現(xiàn)。然后，另一個電力提升裝置很快就遵循。
1854年，美國機械師OTIS發(fā)明了一種棘輪機構，并在紐約貿易展覽會上展示了安全升力。
1889年，埃菲爾鐵塔安裝在塔塔，安裝了蒸汽電源的升降機。
1892年，智利阿斯托羅山的起重設備迄今為止，15升壽命仍然超過110年前。
目前，瑞士隧道是瑞士的“圣誕老人隧道”，是一條導致歐洲其他國家的火車隧道，長57公里，預計將于2016年完成。在“阿爾卑斯山”高速列車站從地面大約800米，它將建造一個直接到達地面的電梯。完成后，將是一個升降機，即世界上升是最長的。在電梯抵達地面后，乘客可以乘坐高山冰觀光和快速列車。兩個小時后，您可以到達山上的度假村。
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